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试驾换装1.5T引擎新宝骏RS-3,与吻合资im体育跟三昻体育标杆本田XR-V/缤智还有众大差距?
发布时间: 2020-07-24 来源:未知 点击次数:

功率输出本田要严害很众,但扭矩方面新宝骏更特出。

RS-3的油耗外现很不错

末了录得平均油耗为7.2L/百公里。

睁开盈余81%

刚益XR-V和RS-3两款车型吾们都试驾过,同样是1.5T CVT的动力两者最先来有众大差距?

RS-3上的1.5T直列4缸涡轮添压引擎

RS-3这副引擎也并非凭空捏造,行家不要遗忘新宝骏的背后是通用汽车。

总结一下,新宝骏RS-3的动力外现距离标杆的本田XR-V还有一点差距,但十足对得首它的售价。

RS-3只求安详

RS-3悬挂设定很柔、走程很长的,添速和刹车的时候车身姿态有点摇曳,转向也是慢半拍。

但不走否认的是,倘若不是太爱驾驶的友人,新宝骏RS-3这栽风格挺安详的,正当普及的中国三、四、五线城市郊区的凶劣路况。如今很希奇车是如许的调校风格。

末了是油耗外现,本田XR-V是著名的省油王,但想不到新宝骏RS-3外现也不错。但论线性的动力外现,照样本田的1.5T CVT还要更胜一筹,而且活动性更佳。

而RS-3的首步有十足不失神于本田的添速外现,表明扭力大的上风照样有的,但上了高速公路再添速的能力削弱im体育跟三昻体育,由于最大功率输出要失神于本田不少。而新宝骏RS-3最先来根本不像是一辆幼型SUVim体育跟三昻体育,它的外现更像是一辆美式大车。

本田XR-V操控轻便

在驾驶风格方面im体育跟三昻体育,两辆车则是十足分歧。RS-3意外是同级别最益的自立品牌幼型SUVim体育跟三昻体育,但1.5L CVT只售8.18万元(终端价7万元以内)绝对是国内性价比最高的SUV。试驾的当天一向大雨im体育跟三昻体育,车上载满3个成年人从苏州城区起程im体育跟三昻体育,穿城而过再上高速im体育跟三昻体育,到达几十公里外的太湖边上。

该引擎累积进走了超过10000 幼时的耐久、深度炎冲击等台架模拟试验im体育跟三昻体育,以及30 万公里单机极限寿命台架模拟实验考核im体育跟三昻体育,以保障耐久郑重性。把油外清零后跑了一段通顺的环湖路,平均油耗是6.6L/百公里。

新宝骏RS-3的内饰

但在NVH外现方面,新宝骏RS-3的1.5T比本田有上风,最先来是很安和的一副机器,而本田是著名的噪声偏高。

本田XR-V编号L15B8的1.5T涡轮添压引擎

本田XR-V采用的是编号L15B8的1.5T涡轮添压引擎,动力输出也与思域十足相通,也是本田的王牌动力:最大功率130kW(177Ps)/6000rpm,最大扭矩220Nm/1700-5500rpm。

平时代步动力外现,新宝骏RS-3在城市代步不光油门回响反映积极添速有劲,而且CVT搭配很平顺,动力输出基本上是很线性的。1.5T最大功率108kW/5200rpm,最大扭矩250Nm/2200~3400rpm。

同样是1.5T直列4缸涡轮添压 CVT变速箱,这与当下同级标杆车型,销量最益的本田XR-V/缤智配置十足相通,所分歧的是本田XR-V 220TURBO(1.5T)首步价高达14.59万元(市场价约有1万元优惠),如今测比即将上市的新宝骏RS-3 1.5T要贵4~5万元。

不过只有1.5L自然吸气一款动力配置,输出77kw和135Nm,显明在动力上无法与吻合资品牌主流的2.0L自然吸气、1.5T涡轮添压比较。本田XR-V专门适以前轻人,它有着专门矮的重心和驾驶操控回响反映,转向变通又能已足肯定的安详性。这副编号LJO的1.5T直列4缸涡轮添压引擎是遵命通用汽车全球开发流程 (GPDP)开发验证,涡轮添压器采用国际著名供答商霍尼韦尔第三代产品,大量采用了高强度、轻质量的耐炎吻合金等航空原料。因此吾们这次试驾崭新搭载1.5T涡轮添压引擎RS-3,im体育跟三昻体育新车将于2020年7月24日成都车展上市。一句话操控并非RS-3拿手的,毕竟这辆是新宝骏RS-3,不是奥迪RS3。这副有通用在背后声援的1.5T CVT动力,不论动力外现、NVH或是燃油经济性,都能够把大片面自立品牌本身研发的幼排量4缸、3缸引擎比下往。

而实际的试驾体验也声援了这一点:本田XR-V首步添速并异国想像中的强劲,官方百公里添速数据为8.9秒,但后续动力却是源源一向

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